好像单程机票总是比买往返机票贵_**。但是，如果我有两个目的地呢？比如说我想在今年3月份去以下行程：
["London --> Austin --> Rio de Janeiro --> London"]
["London --> Austin --> Rio de Janeiro --> Austin --> London"]
目前最便宜的方法似乎是：
&-007 &-007
，但这似乎有点可笑。难道没有一种方法可以直接购买一系列的单程票，按照第一条行程来买吗？请记住，我最关心的是价格。
如果不了解航空公司票价的运作方式，很难理解为什么会出现这种情况，所以让我们先来了解一下背景…..
对于每条航线，航空公司都会公布一些不同的票价，每条航线都有不同的 “票价代码”–通常都有 “TANRKL"、"YSJWNNN "或 "X34Q "等奇怪的名字。与这些票价代码相对应的是 "票价规则"，这些规则规定了该票价等级是否允许更改退票（以及更改退票需要支付的费用），是否允许中途停留等。
除了面向顾客的条件外，票价规则还包括控制该票价可用于何种类型的行程，如 "单程"、"回程"、"开式"、"环形"、"终点 "等术语是常见的。
例如，看一个特定的 "廉价 "的AA票价（"ONE0F0Q1"），我可以看到 "FARES GOVERNED BY THIS RULE CAN BE USED TO CREATE ROUND-TRIPCIRCLE-TRIPSINGLE OPEN-JAW JOURNEYS "的条件。同一条路线上的较贵的票价（票价代码 "H2"）有 "FARES GOVERNED BY THIS RULE CAN BE USED TO CREATE ONE-WIDE JOURNEYS.”
如果你预订的是回程票价，那么你可以使用较便宜的票价，而如果你预订的是单程票价，由于较便宜的票价不允许单程，所以会自动将你的票价提高到较贵的票价。在每种情况下，订票引擎都会自动选择最便宜的票价–实际上很有可能（尤其是国内航班），如果是最便宜的方式，你最终会得到2张 “单程票 "而不是 "回程票"。有些人会告诉你，在这些情况下，你可以只买回程机票，不飞第二站–但值得记住的是，单程票，通过是一个较高的票价等级，可能包括比更便宜的回程票条件。例如，它很可能会降低（甚至取消）更贵的机票上的取消费用，而更改机票的费用往往会更低。 也就是说，你通常会得到一张 "更好的 "机票–即使这意味着你最终会坐在完全相同的座位上！
除了单程和返程，还有第三类旅行，称为 "圈圈"。所谓 "圈内票价，是指你坐AAA-BBB-BBB-CCC-AA的飞机，回程时不回BBB。和单程票价一样，有的票价允许转圈，有的不允许转圈，有的不允许转圈–转圈的可能性会随着票价的高低而增加。
接下来是中转。有些车票会允许你有一个 "中转站"，上面写着这样的字样：
ORIGINATING UNITED KINGDOM -
1 FREE STOPOVER PERMITTLE PERMITTLE IN CONTIGUOUS U.S.A.
这意味着，在从AAA-CCC的路上，你可以在中间的某个地方停车。问题是，它需要在 "途中 "的某个地方。例如，如果你飞的是AAA-BBBBB-CCC，那么你可以在BBB停留，但不能在其他地方停留。
在票价条件中，你会经常看到的另一个术语是 "end-on-end"，文字是这样的：
END-ON-END
END-ON-END COMBINATIONS PERMITTED. VALIDATE ADJACENT LINE OF FLIGHT FARE COMPONENTS ONLY. TRAVEL MUST BE VIA THE POINT OF COMBINATION.
"end-on-end "是指预订2个不同的票价，但在一张机票上合并。这可以用来给出航空公司未公布票价的航线的票价，但如果两个票价的组合比较便宜，也可以用来获得更便宜的票价。有些票价也会在末尾的规则中写上 "SIDE TRIPS PERMITTED. "这样的文字，这意味着你不仅可以在目的地添加另一个行程，还可以在经停点添加一个单独的 "侧程"。我查了一下价格，直飞大概是800元左右，经丹佛（DEN）飞大概是400元左右。深究其原因，是因为在SFO-EWR上，只有SFO-EWR的票价是高价票（美联航的票价为 "H "级）。但在SFO-DEN和DEN-EWR上，有更便宜的票价可供选择—每程200元左右，而且这两种票价都允许 "端到端 "的组合。因此，我买了一张SFO-DEN-DEN-EWR的单程票，但在幕后，我实际上是在支付2条不同的航线，每条航线都有自己的票价代码。你要找的是LON-AUS-GIG-LON。
首先，你可以做一些 "单程 "票价 - LON-AUS、AUS-GIG、GIG-LON。这总是可以的（因为航空公司总是允许单程票价），但如上文所述，这可能会很贵。
下一步，你可以做一个 "循环 "票价。要做到这一点，你需要找到一家航空公司，它公布了LON-AUS、AUS-GIG、GIG-LON、GIG-LON的票价，并且这些票价允许 "圈 "旅行。票价–LON-AUS-LON和AUS-GIG-AUS。现在对循环旅行的要求没有了，因为它只是2个简单的回程航班，但你必须在回程时返回澳大利 亚，因为终点票价通常包括 "TRAVEL MUST BE VIA THE POINT OF COMBINATION "的条件，在这种情况下，这意味着你需要在两个方向上都经过澳大利亚。
最后一个选择–也是把寻找票价留给计算机而不是人类的原因–是把上述的一个或多个选项结合起来，找到最佳的航线价格。
将您的要求插入到ITA软件的搜索引擎中，在二月份的一些随机日期，它得出了美国航空公司的最佳价格为£691.89。看一下它是如何得出这个价格的，我们发现它实际上使用了4个不同的票价代码来建立整个票价：
Fare 1: Carrier AA ONE0F0Q1 LON to RIO (rules)
Passenger type ADT, round trip fare, booking code O
Covers LHR-JFK (Economy), JFK-GIG (Economy)
Fare 2: Carrier AA QA21ERP1 NYC to AUS (rules)
Passenger type ADT, one-way fare, booking code Q
Covers JFK-AUS (Economy)
Fare 3: Carrier AA QA21ERP1 AUS to NYC (rules)
Passenger type ADT, one-way fare, booking code Q
Covers AUS-JFK (Economy)
Fare 4: Carrier AA ONE0F0Q1 RIO to LON (rules)
Covers GIG-JFK (Economy), JFK-LHR (Economy)
Passenger type ADT, round trip fare, booking code O
，所以它实际上预订了一个往返航班LON-GIG-LON（票价1和4），途中在肯尼迪机场停留。如果我们要检查票价规则，我们会发现该票价允许 "返回 "旅行，但几乎肯定不允许 "单程 "旅行。我们也知道它必须允许中途停留（因为我们在肯尼迪机场就有一个）。
接下来，我们有两个从纽约-美国的单程票价（票价2）和澳美-纽约的单程票价（票价3）。这些都是美国国内的票价，大多数情况下，航空公司不会纠结于国内票价的整个单程往返的区别，所以把它们订成单程而不是往返的票价也不会更贵。
澳大利的行程是从你的第一程的经停点（肯尼迪机场（JFK）而不是目的地（GIG）发生的，这意味着LON-GIG-LON的票价允许在肯尼迪机场的经停点期间有一个 "副行程"。
根据我在美国和加拿大的机票预订经验，你所看到的是非常正常的。
关于机票的定价，有一点需要了解的是，我们的顾客是不同的。我们中的一些人想要更便宜的价格，并会接受限制来获得。而另一些人想要灵活性，会付出更多的代价来获得灵活性。有些人可以提前计划，坚持自己的计划。有的人突然决定旅行，或者突然改变计划。考虑到一个学生计划假期旅行，与一个高价值的公司员工紧急出差的情况相比，航空公司希望尽可能多的收获。航空公司希望从每架飞机上的座位收集中尽可能多地收割一些钱。因此，在某一航班上，他们可能会以便宜的、高度限制的票价提供一些座位，其余的座位则以更贵的、更灵活的票价提供。他们得到了学生的钱，却有办法从公司员工那里多收一些。
还有一点要明白的是，航空公司航班上的座位是可流通的商品，就像新鲜蔬菜一样。几周后，生菜蔫了，西红柿烂了，所以商店要在这之前卖掉。同样的，飞机起飞后，空座也没有办法为航空公司赚取收入。航空公司在起飞前的每一个航班上不断地调整票价规则的组合，希望在航班起飞前多赚一点钱，或者多填补一个座位，就可以了。
你可能会发现，解读航空公司机票价格。为什么你的同学的机票价格比你的多（或少），由Rick Searney在FareCompare.com上的文章解释了其中的一些因素。此外，我同意Doc的建议，对Travel.SE的问题单程机票与往返机票价格的顶部答案也将有助于回答你的问题。
Kayak有一个 “多城市 "的搜索选项。
用这个搜索，我找到了LHR-AUS-GIG-LHR的行程，价格为1521美元，而LHR-AUS-LHR和AUS-GIG-AUS的最低往返机票，一共是1912美元。
为了回答你的问题，有一种方法可以 “购买一系列的单程机票，可以按照第一个行程？”
我创建了Stopover Search Engine，它可以做到这一点。你可以把几个单程票组合起来，创建自定义的行程，并把中途停留作为额外的目的地。
我写了一篇博文，描述了如何用这个技术找到航班。
如前所述，大多数航空公司都只提供全价单程机票，但也有例外。8月11日，挪威航空将以2.326挪威克朗（约合420美元）的价格从SVG飞往肯尼迪机场（经OSL），而几家航空公司（美国航空、达美航空、联合航空、美国航空）提供从肯尼迪机场到ATL的单程机票，价格在150美元左右，SVG-ATL的总价为570美元。