美国的拼车道是如何运作的？

Question

2013-01-10 11:50:35 +0000 2013-01-10 11:50:35 +0000

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美国的拼车道是如何运作的？

我正在为我们穿越美国西南部（+加州）的公路旅行做一些研究，碰到了 “拼车道"，我注意到了这个问题。

如果你不是一个人旅行，希望你可以通过拼车道行驶，这样可以帮助通过单人交通

由于我们是2人旅行（部分行程是4人），是否可以说我可以一直使用拼车道？如果需要2人以上（如3人），是否有明确的交通标志说明，还是要我对每个州/城市的规定了如指掌？

我还发现洛杉矶县的2条高速公路（I-10和I-110）已经改成了【收费公路】(http://www.infowars.com/carpool-lanes-in-los-angeles-turned-into-toll-roads/)，需要RFID转发器。我想租来的车应该没有应答器吧？有什么标志明确说明需要应答器吗？

来源

Bart http://travel.stackexchange.com/users/2418

答案 (1)

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DavGin http://travel.stackexchange.com/users/2418 · Accepted Answer · 2013-01-10 12:46:49 +0000

在洛杉矶地区，几乎所有的拼车车道都有至少2名乘客的要求。在我2009年访问的时候，从联合车站以东往埃尔蒙特方向的高速公路上，对乘客的要求是根据时间和星期的不同而不同。在正常时间，2名乘客就足够了；在工作日的繁忙时间，要求是3名乘客。这个系统的概念是，不符合进入车道的人可以通过支付拥堵费来买通车道，而不是被罚款。收费是以电子方式进行的，并使用强制转发器。以前只需通过车道行驶的合法拼车者现在必须在ExpressLanes上安装应答器，即使不收取通行费。转发器有一个开关来显示乘车人的数量。