在历史上，只有两架超音速运输机（Supersonic transports）可以供乘客使用–TU-144和协和式。其中最快的是747-400、747-400ER和747-8L，它们都能以0.855马赫的速度巡航，最高速度可达0.92马赫。好险！
然后我们看空客。他们最快的，我们看的是[A380]& -003。它的巡航速度据说是0. 85马赫 而它的最高速度在2005年的演示中显示为0. 96马赫 更近了！
所以，对于传统的客机来说，不，我们不可能比音速更快，0.96马赫是理论上你能达到的最大速度，尽管你不太可能在飞行中达到这个速度（他们是用浅俯冲和没有乘客舱的情况下做到的）。另一个是噪音污染—-以前协和式飞机破音障的时候，会有非常大的音爆。
HOWEVER，你可以 “作弊"。如果你乘坐的是777飞机，尾风很大，你的有效地速度可能比它更快，即使飞机没有达到同样的压力。有一个关于这种情况发生时的详细讨论。
没有，现在没有，以后也不会有（在新的超音速飞机出现之前）。原因是一旦达到超音速，飞机的阻力就会大大增加，因为冲击波的产生和维持。所以，你需要更多的燃料来实现可忽略不计的速度提升。
<知乎上的超音速喷气式战斗机仍然会有阻力的增加，但首先它们的模型化是为了尽量减少冲击波，其次它们的运动速度是以马赫数为单位的。 2，以离开0.8-1.2马赫的所谓超音速状态。"超音速 “是指飞机周围的空气在某些区域以亚音速（机翼下最慢），在某些区域以超音速（机翼上方最高）运动。事实上，普通喷气式飞机在飞行过程中，机翼上方有一个小的冲击波。 如果飞机的每个空气分子都以超音速运动，由于亚音速和超音速区域的相互作用，阻力又会减小。