什么样的阵风会阻止飞机在惠灵顿机场降落？

一般来说，飞机可以降落的风速没有 “最大"，但是对于每一种飞机来说，飞机可以降落的 "横风 "成分是最大的。对于大多数大型商业喷气机来说，这大约是35节（约65公里/小时）。

横风基本上是指来自飞机侧面的风量。例如，如果你正对着风的方向，那么横风就是零–不管风有多大。当你离风向越远，横风分量就越大，直到你侧向风向，在这种情况下，横风分量就是整个风的力量。

许多航空公司会对横风有限制，可能低于特定类型飞机允许的最大风速。即使风速低于最大允许值，在当前条件下是否尝试着陆，始终由飞行员自行决定–因此，即使横风低于所有允许的最大值，他们仍可能认为太危险而转到其他机场。

逆风一般来说问题要小得多。即使是极强的逆风也不会对飞行造成任何问题–事实上，逆风对降落是有利的，因为飞机在降落时可以保持较高的相对速度–这是由于空气流动的缘故。

尾风是一个问题，飞机一般不会在相对较小的尾风下着陆，然而这可以通过反方向着陆，将尾风转为逆风来轻松解决。

惠灵顿机场以风大著称，降落时经常会出现颠簸–这既是由于惠灵顿地区经常有大风的缘故，也是由于机场位于一个相对暴露的小山坡上，非常靠近惠灵顿港的入口。它有一条南北走向（34/16）的单一跑道。

假设风向如你所描述的是北风，这个跑道位置很好。飞机可以从南面降落，把风变成逆风。由于风向永远不会与跑道的方向完全一致，所以总会有一个小的 "横风 "成分，但对于您所提到的风的强度，通常不足以造成任何问题。

当然，风向条件是可以秒变的，飞行员也会根据这些变化做出反应，所以中止着陆的情况并不少见，这只是飞行员做好安全着陆工作的一部分!

任何事情都有可能发生–但考虑到你所描述的情况，我不认为在这些风向下，WLG会出现任何问题。他们可能会导致一些小的延误，但除非情况变得更糟糕，否则我不会期望因天气而取消任何航班。