2014-05-27 20:32:04 +0000 2014-05-27 20:32:04 +0000
15
15

从美国飞往欧洲的国际航班可以携带多少台笔记本电脑?

我想知道从美国到欧洲可以带多少台笔记本电脑–当然是在行李内–但申报价值呢?如果我拿了15台叠在一个行李箱里,每台价值70美元呢?那也就1000多美元,比很多人过于昂贵的苹果笔记本还便宜。当然,我可能有计划卖掉它们,但如果我的申报金额低于特定的申报金额,我是否可以?我有收据。

答案 (5)

11
11
11
2014-05-27 20:45:23 +0000

有430欧元的补贴,但这是明文规定 “无商业性质 "的商品。所以,如果你想卖,不管价值多少,都是不行的。顺便说一下,即使是一个全新的苹果MacBook供你自己使用也不行,因为它超过了限额(带回自己的used笔记本电脑是另一个问题)。

根据这个逻辑,即使没有明确的限制,标题问题的答案似乎也是 "一个"。一个行李箱里装满了一模一样的笔记本电脑,肯定会引起人们的注意。

9
9
9
2014-05-28 02:52:53 +0000

海关通常想知道以下事情:

  1. 你是在国外购买的吗?
  2. 是来这个国家还是通过这个国家?
  3. 4.是用来转售的吗? 4.值得他们花时间吗?

一个居民带回来的新MacBook装在箱子里就可以满足1-4。2公斤的婴儿湿巾,打开后,会在#3处停止。没有装在盒子里的MacBook很可能会被判定为用过的,因此不符合3号和4号。50种不同的女鞋,只剩下鞋底有孔的女鞋,也会不合格#3。

项目#4是个大问题。如果你有30件商品满足1-3项,应收税额为5欧元,大多数代理商都不会理会。如果你没有申报货物,而他们发现你在做一个耗时的行李搜查,现在他们需要以走私未遂的罪名逮捕你,来证明他们的时间。如果代理是新来的,而且还处于需要证明的状态,他们可能会在乎5欧元。

15盒装的产品肯定会符合#3,所以除非你能做到绝地求生的心法,否则就申报笔记本电脑。但在批发价,而不是零售价(这是100%合法的)。由于70欧元每台新的笔记本电脑便宜得令人发笑,所以也会带来一些参考资料,比如他们可以自己检查的网站–低估避税也会引起他们的注意。

3
3
3
2014-05-28 07:43:01 +0000

请记住,海关并不是您唯一关心的问题。出于安全考虑,国际航空运输协会(IATA)发布了关于锂电池的运输指南,航空公司可能会执行。在最坏的情况下,锂电池可能会自燃爆炸,导致货舱内起火,而在飞行过程中,人是无法进入的)

2014年锂电池指导文件](http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/Lithium-Battery-Guidance-2014.pdf)指出(强调是后加的):

乘客规定[p. 12]

乘客行李内运输

……….某些不是OEM或售后市场电池,而只是低价仿制的替换电池–也称为 “假货”–可能没有经过规定的测试。因此,未经测试的电池不在航空运输范围内。 当旅客或机组人员携带含有电池的自用设备时,应放在随身行李中。 2.对于锂离子电池,额定功率不超过100Wh. […]

2.3.3.2* 锂离子电池的额定功率超过100Wh但不超过160Wh的锂离子电池可作为备用电池装在随身行李中,或装在托运或随身行李中的设备中。电池的类型必须符合《联合国试验和标准手册》第三部分第38.3小节的要求。虽然上述规定没有对旅客随身行李中作为备用电池携带2克或100瓦时限制(见2.3.5.9)的锂金属电池和锂离子电池的数量作出限制,但必须强调,**备用电池的数量必须是 “合理的 ”*,以旅客所使用的设备及其行程为限。此外,这些设备必须是用于为便携式电子设备(包括但不限于相机和专业胶卷设备、笔记本电脑、MP3播放器、手机、个人数码助理(PDA)、袖珍计算器等)供电。

作为参考,15英寸MacBook Pro的内置电池容量为95瓦时。

综上所述,在飞机上可以携带的电池供电的笔记本电脑数量将受限于随身携带的东西,而且必须是合理的、个人使用的。请查看你的航空公司的政策,可能与上面的指南不同。

1
1
1
2014-05-28 08:25:51 +0000

“我当然可能会有卖掉它们的打算":这样的态度会给你带来麻烦,如果没有其他的事情,你会有麻烦的。你当然要卖掉它们。如果你带着这样的货物进来,告诉海关检查员你 "可能会 "卖掉它们,他就知道你在推诿。你还有什么 "可能 "要做的呢?

朋友,划出红线,说实话。作为一种选择,[删除非法活动]

-4
-4
-4
2014-05-27 22:36:56 +0000

如果你带了一台以上的笔记本电脑,那么你可能需要缴纳进口税,因为带进国内的原因被视为转售。