去美国旅游时，租车与买车1个月？

买车的选择

对于一个月的旅行，我不建议买卖车。虽然这可能是可以做到的，但让我先说一下其中的一些复杂问题，然后再讨论租车的问题：

–3000元的车会很旧，很可能不是很可靠。在这个价格区间的车，如果没有经过彻底的检查，或者先经过长时间的试驾磨合期，我是不会相信这个价格区间的车能让我安全地在全国各地行驶的。当然，你当然可以心存侥幸，开着3000元的车去公路旅行一个月绝对没有问题。但是，如果车在亚利桑那州中部或者其他地方抛锚了，估计真的会毁了你的假期。 —卖车需要时间。如果你愿意在卖车过程中损失2000美元，虽然，这很容易。你大概可以在任何一家车行卸货，比你前一个月付的钱少2000元。 —注册登记很麻烦。通常情况下，当你买车时，你会得到一个临时车牌，然后有30天的时间（虽然在某些州，我相信更短的时间）来获得正式登记。如果你的停留时间是30天或更短，这可能不是问题，因为你不需要拿到正式的车牌。但如果你的车在31天或更长时间内，你必须在某些州的DMV（机动车部）停留，并获得一个车牌。而这样做通常需要提供该州的居住证明，而你可能没有。它很可能还需要进行车辆检查，至少要确保汽车没有被盗，在许多州，确保它通过环保法规。如果你把车在你买的那个州注册，很可能会通过环保法规。 - 如果你不是美国居民，可能很难找到一家公司为你刚买的车提供（可负担得起的）保险。 - 根据你买车和卖车的州，买了车后，要想这么快就把车卖掉可能是不可能的，因为你可能还没有产权证。而且即使你有一个产权证给你，这可能还不足以卖掉它—你可能要让州车管所（无论你在哪里注册车辆）以你的名义给你寄一个新的正式产权证，然后你才能再次卖掉它。如果你把车卖给车行，他们很可能会接手大部分的文书工作—-假设有可能的话。

租车选项

有比你报出的那个更便宜的租车选项。在kayak.com上看了一下就知道，从洛杉矶国际机场（洛杉矶，加州）租车，一个月后在LGA（纽约市，纽约市）下车，只要1792美元（含税）就可以租到。当然这并不包括燃料，也可能不包括额外的保险。你也不一定能把这辆车开进加拿大，也不一定能开进加拿大。不同的租赁公司会有不同的政策（可能还有额外的费用），把它开进加拿大。

这种租车方式可能会让您的预算超过2000元，但您可以通过在逗留期间的不同时间租多辆车来减少费用。比如说，如果你要在洛杉矶待一个星期，也许你在那里的时候可以使用公共交通工具，只在逗留结束后再租一辆车来进行下一段旅程。

你也可以选择更可靠的车。如果你选择的是全国性的租车公司，他们可能会在中介公司沿途给你换车，如果你有任何的机械问题，你有客户支持。你还可以开一辆相当新的车。

最后一段是TL;DR版）

我在美国旅游买过四次车，但都是二十年前的事了。

第一次只去了四次六周，但我预计会在奇怪的时间去各种奇怪的地方，所以考虑到这个国家的公共交通不好，从来没有考虑过用其他方式。解决这个问题的办法是买一辆很便宜的车，预计卖得很亏，最坏的情况下，直接把车留下。在90年代初，我花了500元到700元左右的价格，一般都是以我所付的价格卖出了车。也许现在还有像样的车这么便宜，也可能那些年价格翻了一番。我买的车大约有25年的车龄。我是通过当地报纸上的分类广告买的，头几天租车去买车，

现在500元的车的问题是可靠性，但我觉得比起3000元的车来说，也不差多少。事实上，即使你付十倍的钱，可靠性也永远没有保证。从经销商那里买的比较贵的车可能会有保险，但如果在保修期内修车需要一周的时间，那还是要花四分之一的路程去修车！所以我觉得，如果你的车在保修期内修车，那你的行程还是要花四分之一的时间。恰好，我用的三辆车都是正常行驶，没有自己无法解决的可靠性问题。而我为六周的旅行买的车，我没有任何问题。只是很难看！

我确实有一些基本的机械技术。

如果你也有这样的技能，我只建议你用一辆便宜的车来尝试这次旅行，如果你认为这是处理小故障的乐趣之一。那里的车不会很快生锈，至少我在做这个的时候，比起在澳大利亚墨尔本的适航测试，烟熏测试超级容易。洛杉矶的车也有几十亿辆，所以老车都很便宜，尤其是不时髦的车。再加上零配件和修车师傅都很便宜。如果你能自己修车，在洛杉矶的前几天，你会有大量的机会在公路旅行前做小修。

还有一点很重要，就是买一辆美国车，最好是福特或者雪佛兰。如果你在路上遇到问题，"国产 “的配件随时随地都可以买到。欧洲车可能需要你等好几天才能拿到配件，日本车可能介于两者之间，但可能到了车龄后就不那么可靠了，到了这么便宜的时候，

那么，如果你真的出了大故障，在这么便宜的车上，是时候减少损失了。直接卖掉或者送人给拖车司机之类的，再回到租车的备用计划。我曾经有一次，一辆车坏了一般情况下我可以自己修，但离回家的时候太近了，就以100块钱的价格卖给了拖车司机。

总之，。如果你是个汽车发烧友，不介意弄脏，预计迟早会出问题，但会发现这是一个有趣的挑战，而且如果车死了或者卖不掉，你可以注销车的价格–那么就去做吧…… 但对大多数人来说，可能不值得。

我只想说一下，你开车过美加边境是不会遇到任何问题的。只要车是在其中一个国家合法注册的，你可以在另一个国家开着车过关。在边境应该不会有任何 “进出口麻烦"，只要你只是去短暂的访问，不占用居住地，

唯一需要检查的是，租车公司的保单是否允许你把车开过边境，以及他们的保险是否在两个国家都有效。在大多数情况下，我估计答案是肯定的，不过可能需要额外付费。

试着使用英国的公司，如Netflights或Car Hire 3000，他们会提供包括完整的保险（对所有非美国司机有效）的报价，价格比美国公司低。

例如，您可以在洛杉矶国际机场（LAX）买到一辆满载大小的汽车道奇充电器]，整个3月份的价格约为550英镑（=约900美元）。

如果你真的想同时看到东海岸和西海岸的地点，而不需要双倍返程，另一个解决方案是将你的旅行分成多个部分—租一辆车，在西海岸租一辆车，然后在西海岸租一辆低价的内部航班（如西南航空），再租第二辆车，在该地区。

要小心他们报价的 “总价"（包括税等），而不只是租车率。我刚刚检查了Travelocity，在肯尼迪机场接机，在洛杉矶国际机场的5月份，最低的总价是从Avis在2050美元的紧凑型汽车的租车。仅紧凑型车的租车费用就报出了789美元。对于Avis，一辆高级车的报价为3300元，而一辆豪华车是4737元。两者都是 "总价。”

买车的时候，还得在什么地方注册，还得带着保险（我猜想），再加上缴纳销售税。这些都要多花钱。你可以查一下租车时间较短的地区，然后坐飞机或坐火车客车到下一个地区。

从我个人的经验来看，赫兹的费率通常是最高的。

自从这个问题第一次发帖回答后，长租车领域有了一些新的发展。所以，如果你决定要用1-6个月的车，最好是使用长租车，而不是买车。例如：

• TuroRelay Rides - 在这个网站上，你可以从私人租车，虽然选择的车辆不一定是你想要的，而且我不确定车辆的保险，但你当然可以确认一下。他们唯一的要求是：每30天续约一次，在同一地点取车和还车，不提供保险（至少从我所租的那家车商那里） –有些日产车商提供同样的服务，但我不知道他们的条件。

我们在澳大利亚租了一辆房车（虽然它基本上是一辆带床的车），在澳大利亚租了两个月。它非常棒，虽然它很贵，但我们从未遇到过任何问题–它让我们在想去的地方，想去的地方，想去的时候就去。当时市场上充斥着廉价的房车，没有人买。简而言之，我们不仅租到了（较新的、装备更好的、更可靠的）车，而且我们还卸下了事后卖车的需求。

如果你能买得起，会让旅行的压力小一点。

所有公司： 从机场租车公司的机场位置租车，由于机场相关税费的增加，会有一笔不菲的费用。

单程租车的成本较高，因为他们想把库存留在原地，不需要花时间把它搬来搬去。如果你有资金，你甚至可以考虑在你的国家建立一个在美国也很活跃的租赁机构。这样可能会让租房过程更加顺利，因为他们会掌握你的信息，作为回头客，他们对你的信任度会更高。

AAA（Triple A）是美国的一家旅游公司，成为该公司的会员，可以为您的租车、酒店和一些交通（甚至是火车）提供折扣。

对于赫兹来说： 您展示的车是赫兹的Prestige或Adrenaline系列的车。那些车都是高级租车，只能在同一个地方租车和还车。

在赫兹最好的租车价格是经理特价，但是如果一个地点已经满员，可能就不存在了。另一方面，你可以运气好的地方需要搬东西，而你要去的地方，经理特价可能真的很特别。尤其是秋季从北方州单程南下的时候，这种情况更多。

AAA有燃油折扣和租车折扣，与赫兹公司合作，AAA的燃油费可能比当地的汽油市场便宜。