国内航班的第二站一定要走吗？

请注意，当您预订机票时，航空公司承诺将您从FLL飞往STL，而不是要求您通过ORD飞往STL。如果FLL-ORD的航班由于某种原因取消了，那么他们有可能会通过不同的目的地重新为你安排另一个航班—比如直飞FLL-ORD->STL的航班，或者通过不同的城市，比如FLL-IAD-STL。你可以试着要求他们通过ORD来为你提供路线，但你的成功与否取决于是否有其他航班在FLL-ORD上有空位。

例如，Nate Silver写了一篇关于它的文章；这引起了一些争议，并且有一个关于这种做法的伦理学的后续报道。

一旦你跳过了某段行程，他们会取消剩下的行程，包括回程机票。

他们通常也有规则防止你购买新的单程回程机票，如果它匹配相同的路线回来，这种方式迫使你支付他们的重新预订费用，如果你想改变你的返回日期时间。

如果是单程航班，应该没有问题。如果是来回机票，但是，如果你不使用你的出国旅行的所有行程，你可能会放弃你的行程中的回程部分。我建议你在做这个事情之前一定要和航空公司确认一下，除非你愿意放弃行程中的其他部分。

你也许应该读一下旅行规则。UA运输合同中的第6条规定，这是禁止的。下面是该规则的一个片段。

禁止的做法：

1. 票价只适用于在公布的票价点之间的旅行。即使购买和使用该车票会产生较低的票价，也不得从车票上的初始出发点购买和使用票价，而该出发点是在乘客的实际出发点之前，或前往比乘客实际旅行目的地更远的地点。這種做法被稱為 “隱藏城市票務 "或 "點外票務"，是UA所禁止的。

我的第一个想法是你会有麻烦，但正如你所指出的，你不会有任何行李。

一般来说，没有什么可以阻止你下车。没有人_逼着你飞。你可能会受到一些人的反对，但你应该可以。

大多数航空公司仍然会向你收取第二段航程的费用，即使你试图取消它。但是，如果像我假设的那样，你这样做，你会得到一个更便宜的航班，那么很酷，去吧！

另一方面，国际航班可能会引起更多的问题，因为你需要一个你所停留的国家的签证。但是举个例子，BKK -> SYD -> AKL（曼谷到悉尼到奥克兰），如果你决定在悉尼下车，你需要签证，如果你有签证，可能还是会被海关官员问到一些问题:)

然而，很少有航空公司会让你保持其余的行程，即使你在段中的不显示，也会让你保持其余的行程。有这种灵活性的航空公司，我100%肯定他们是WestJet和AirTransat。

我的女儿有一个多程航班（环游世界），有效期超过一年。 ，其中包括………..-都柏林-慕尼黑-……… ，她乘坐另一家航空公司的都柏林飞往阿姆斯特丹，并在都柏林-慕尼黑的航班之前告知了主要的旅行航空公司（汉莎航空）–他们在交易上节省了一个已付费但未使用的座位。但他们因此取消了其余的机票。 理论上来说，细小的文字允许他们这样做，但他们在这笔交易上绝对没有损失，而是净赚了一笔。不管他们可以做什么，他们的行为在道德上是不能接受的，尽管有运输规则或其他文件。额外的航班与他们无关，而且提前通知了他们，他们也省了钱。

而且，不，如果有可能的话，我们家这辈子都不会再乘坐汉莎航空的航班了。

我的女儿就遇到了这样的情况。她最初的目的地是RT丹佛-米兰，但她确实需要在周日到伦敦，所以她没有走最后一段行程（巴黎-米兰）。相反，通过同一家网上折扣机票公司，她购买了一张巴黎到伦敦的机票，让她准时到达了目的地。她本来可以购买米兰至伦敦的RT机票，但价格比较贵，而且需要更多的时间，她到达伦敦的时间也会太晚。法航在没有任何通知的情况下取消了她的回程航班，她被迫购买了1000美元的米兰-丹佛单程机票，在机场也有一天的损失。显然，法航已经把她的机票卖给了别人。所以………..法航为同一个座位付了两次钱，然后又把另一个座位卖给了同一个乘客，让她回家。我们都是非常初级的航空旅行者，以前也没有坐过国际航班。然而，这是不公平的商业行为，在航空公司方面。他们至少可以做的是她支付费用，并给她一个座位上的下一个航班回家。