在最近的一次飞往罗马尼亚的航班上，飞机降落后，大家都会鼓掌，为什么？

我是这里的一名乘务员，我来自于一个国家，这个国家的人在落地后是不会拍手的，当我第一次体验到这种情况时，我感到非常惊讶，于是我开始询问不同航班上的乘客，什么时候会出现这种情况。基本上主要有三个原因：

1. 赏识****的标志：飞行/着陆越顺利，拍手的力度越大。要知道，拍手比给机组人员送花更便宜、更可行。

2. 安全着陆的高兴的标志。飞行越是辛苦，鼓掌的力度就越大。在 “幸福 "的背后也可能有其他的原因，我相信在大家都没有预料到的情况下，这种情况在我身上也会发生，但一般来说，在某些航班上，在某些群体中，这种情况会经常发生。到家后的兴奋的表现。在航班上看到过这种情况，大部分乘客都是外地人在离家很久之后才到家的。

以上三种情况多发生在到达家的时候，而不是离家的时候。这一点也被注意到了。

我想在一些社区里，这种鼓掌的事情应该成了一种传统，比如说埃及。虽然鼓掌主要是一种兴奋的表现，但那里的人不需要理由就会鼓掌。你会看到各种舱位的乘客（即使是坐头等舱的有钱人）通常都会鼓掌，尤其是年龄较大的乘客，不管是什么航班，哪怕是一个小时的航班，哪怕是一个小时的航班，没有服务，硬着陆，也会鼓掌！

背后还有其他不太常见的原因。有时候机组人员宣布发起，就像评论中提到的（机组人员宣布这是机长退休前的最后一个航班），另一个宣布是我亲身经历过的，当机长宣布一场重要的足球比赛结果时（他从空管那里得到了结果）。

对海德尔斯的回答进行补充： 从心理学上讲，人类是群居哺乳动物。如果你留意这样的掌声，通常是由一两个人慢慢地开始鼓掌，然后其他人也加入进来，直到最后每个人都在鼓掌欢呼。你不会在车轮着地的那一刻，整个飞机就会爆发出热烈的掌声。

要有一定数量的人鼓掌，然后大家才会加入进来。所以根据你是否有足够多的人鼓掌，掌声可能是：

• 不开始；
• 慢慢地开始，很快就死了；
• 慢慢地开始，慢慢地发展到包括整个飞机；
• 很快地发展到包括整个飞机；
• 持续时间长；
• 持续时间短。罗马尼亚和牙买加多半是度假目的地：人们去那里度假，可能是为了放松自己，他们很可能为自己的假期开始了而高兴，或者说是为自己到了目的地而高兴。另一方面，回程的伦敦主要是回家的目的地：人们从度假归来，可能是度假回来，他们可能有点疲惫不堪，也不太期待回到线程厂，所以不太可能因此而高兴。

上面的回答很好，但我想补充几点。人们在航班上鼓掌的原因有：

—飞行员最后一次飞行/高级机组人员退休 –在恶劣天气下顺利飞行 –恶劣天气下平稳降落 –恶劣天气下平稳降落（"我们活下来了！"） –提前降落

所有这些事情可能都是鼓掌的根本原因，但在很多情况下，大多数人开始鼓掌是因为他们的邻居在鼓掌。此外，有少数人总是不停地鼓掌（很多美国人都是这样做的），而且只需要其中的几个人就能让整架飞机开始鼓掌。

一般来说，坐商务舱的人鼓掌的次数要少得多。

接受的答案和支持的答案都很好，但是我住在罗马尼亚的邻国，英国和我的国家之间的航班太多，解释起来就简单多了。

我们一般都是穷游。我们坐飞机的次数不多，这些航班有一半都是年长的亲戚去看望流动人口子女的航班。所以飞行对这些人来说，一般都是很刺激，很新鲜，最可怕的事情。

掌声的意思是 “干得好，着陆时不杀我们，好样的"，这就相当于你在英国大巴车上的 "谢谢"。

我个人很讨厌这样，因为我已经付了机票钱，表示对公司的信任，也是对飞行员的信任，而且他更多的是专心致志地完成降落，听我在后面鼓掌….. 正如问题中提到的，需要发生更多非同寻常的事情，让飞行员赢得我的 "谢谢你的工作"。

以色列人都是这样做的。](http://www.huffingtonpost.com/tali-aynalem/post_10224_b_8779072.html)

在以色列，人们在降落后拍手鼓掌是很常见的事情，尤其是在国营航空公司El Al的飞机上。

有些以色列人也会突然唱起歌来，特别是在做阿利雅（从其他国家搬到以色列）或返回以色列时。通常是 “Hevenu Shalom Aleichm"（我们把和平带给你）。

这是一个奇怪的民族怪癖–但直到最近，它一直是相当一致的，而且在过去几年里变得稍微少了一点（但仍然非常普遍）。

几年前，发生了一系列DC-10飞机坠毁事件。根据我的经验，在那段时间里，乘客们开始为安全着陆鼓掌 – – 尤其是在DC-10飞机上。这是一个有点儿幽默的笑话…..。"我们成功了！"

从我在美国的经验来看，这更多的是与特定的航空公司的传统，在飞机顺利着陆后，或者说是任何降落后，要对飞行员说声谢谢，并表示感谢，以帮助在人群中脱颖而出。特别是在美国西南航空公司做这一点，以及许多其他的事情，包括从飞行人员的笑话，以从其他航空公司中脱颖而出，并帮助乘客放松和有更多的乐趣。这种情况在我乘坐过的每一次西南航空的航班上都发生过（15次以上的航班），而美国其他航空公司都没有出现过。

我想说的是，如果

–他们不信任他们的（国家）文化–因为他们不相信他们的（国家）文化–因为它涉及到专业性、安全、提前计划等。- 他们的文化背景使他们认为飞行员是他们的朋友，是他们的朋友，是他们所支持的人；而且由于他们没有朋友驾驶飞机的朋友，这对他们的朋友来说是一个相当大的壮举。

我想说的是，有些文化人对可能出错的事情更多的是情绪化和玩味，这也是应对/缓解后脑勺压力的一种方式。旅行时间少了，就会产生更多的兴奋感。一旦生活中的飞行次数多了，你对飞行的程序有了一定的经验，这种兴奋感就会消退。但偶尔一次，为什么不好好享受一下呢？)