德国高速公路上最长的一段是哪一段是保证不限速的？

我还不能对这个SE发表评论，这也不是回答问题，但我觉得有必要提醒你一下。而你得到的另外两个答案（Jan的和Tor-Einar Jarnbjo的）还是很不错的。

在你去赛车之前，你可能会想看看这个视频，关于和你一样的情况： https://youtu.be/fUapNMXiz0k

这是一年前发生在匈牙利的一条高速公路上。这个国家有绝对的速度限制，但这些人并不在意…… 最初的情况和你计划的差不多：他们租了一辆兰博基尼Huracan，开着它上了高速，以330km/h的速度行驶在高速公路上，而乘客却在记录。那里的高速公路真的是一条高质量的高速公路，就像你能在高速公路上的赛车场一样接近。作为一个匈牙利人，我偶尔去过那里），但事件还是发生了：

他们失去了对超级跑车的控制，它失事了，翻了个底朝天，完全烧毁了。驾驶员奇迹般地只受了轻伤，在车被烧成灰烬之前，能从车上下来，拉着重伤的乘客（永久的！），因此，他们从不可能的事情中幸存了下来。而他们所做的录音也存活了下来，使匈牙利警方得以上报。

的道理是，在做计划中的事情时，一定要极小心，的情况下，这种情况也是一样的，结果几乎是致命的。而且考虑到大部分德国的Autobahns都是在这段公路之前很久才建成的，可能车况更差，所以这种结果的可能性更大。

我没有找到任何包括实际长度的地图，但我找到了两张至少告诉你限速（或没有限速）的地图。

我在autobahn-speedhunter.com上找到了一张2012年的地图（根据版权信息），另一张是2009年的autobahnatlas-online.de链接到第二张地图的颜色解释；蓝色的实心线没有限制）。autobahnatlas地图是2009年的，由于工作原因不再维护。而speedhunter则是依靠用户的输入来报告新的（或已删除的）限速，因此它可能完全准确，也可能不完全准确。据我所知，目前还没有关于速度限制的开始和结束的官方来源和文件。

参赛者的最长速度限制的有效警告，取自autobahn-speedhunter地图：

• A 38, A 14和A 4，从哥廷根到德累斯顿 (约312公里)
• A 20，从吕贝克到普伦茨劳 (约290公里)
• A 7，从巴德赫斯菲尔德到阿伦 (约252公里) 116公里）
• 从斯图加特以南的81号公路斯图加特到辛根（约109公里）

请注意，我觉得这个地图并不完全准确；例如，autobahnatlas提到了92号公路上的兰茨胡特地区的速度限制。很多人都证实了类似的问题，A96（Memmingen附近的中心路段120公里/小时），以及A5（Rastatt附近的限速）。我不知道你的信息是否会比这更好。

从交通角度看，我认为A20和A31是其他车辆最少的路段，没有明显的货车流量（虽然正如Gayot提到的，这些路段的大部分路段可能在凌晨3点时都是空的）。特别是A20被批评为只是乡下的一些柏油路，没有任何车辆在上面行驶。

关于安全方面的说明

其他答案已经说过了，但值得重复。在高速行驶时要特别小心，尤其是在你不熟悉车的情况下！减速是与距离有关的二次元，所以如果 “一些白痴 "决定以130 kmh的速度靠边停车，而你从后面射入，你会有一些严重的刹车动作。更糟糕的是，如果有弯道的话。

90 %的司机认为自己是最好的10 %的司机。去图。

我曾在德国的高速公路上跑了很多很多公里，也是开着各种车，速度比其他车辆都快。虽然我没有具体的答案，但请注意几个注意事项，在最坏的情况下，可能会害死人：

–你不应该在你不熟悉的车中开得太快。例如，它的刹车效果如何；当你用力刹车时，它的转向效果如何；你对高速驾驶和高速避障的熟练程度如何？

• 如果你不习惯在你的国家驾驶超过你的国家限速130kmh），那么即使 “只开到 "170kmh也会感觉到快，而且在相当短的时间内就会很累。如果有了经验，你可以在180kmh的速度下开几个小时，但还是会很累。以230公里以上的速度行驶，即使只开了15-30分钟，也会非常累。如果你发现自己在完美的条件下行驶在一个甜蜜的路段上，请记住，即使是过山车有时也会很慢。不要把车推到你的能力范围之外（！），只是为了看它能开到270kmh以上。一辆来自德国的 "好跑车 "很可能会在250kmh的时速下被电子限制，但不要尝试着去发现，当然在你的第一次驾驶时也不要。

• 经验（别人的经验和你的经验）可能会告诉你某个路段是相当空旷的，但不能保证不受其他白痴司机、大货车、长弯或急弯的影响，或其他原因的影响。如果你要开快车，千万不要在两车道的路段上开（是的，两车道无限制的路段是存在的）。

即使你会开着世界上最安全的车，你会是世界上最好的司机，也不要指望有一条路是你自己的。当时，我开着一辆普通车以160kmh左右的速度在中间的车道上行驶，这时我发现后视镜里有一辆快车驶来。从我注意到它的那一刻起，直到它超过我并离开了我的视线，只过了秒。如果你要我描述一下那辆车，我会说它是红色的，大概有一米多高，看起来有十五米长，而且是模糊的_。我没算过，但不管他开的是什么速度，在那种交通环境下都不安全。

（请原谅我的这一点肥皂剧。我不是想劝说乔纳森放弃他的旅行，但我觉得强调一些安全问题是很谨慎的。开快车可能会对他人造成致命的伤害，而不仅仅是司机。)

在德国的高速公路上，绝对没有哪条路是不限速的。即使通常没有限速，道路工程也是很常见的，并不总是提前公布，通常会有80甚至60公里/小时的限速。网站http://autobahnatlas-online.de/（可惜只有德语）有几张德国高速公路网的地图。你可以在网站上找到所有高速公路的地图和速度限制这里和颜色解释这里（没有速度限制的高速公路是深蓝色）。在高速公路的东端的'Uckermark'路口和Jarmen之间，大约有100公里，没有任何常规的速度限制。过了一段时速100公里的高速公路经过雅尔门市后，又是一段没有任何限速的高速公路。A20也是德国车流量最少的高速公路之一。我只开过几次建议的东段，但即使是在白天，路上几乎没有车流。

当然，有几个缺点是，这条高速公路在一个没有什么旅游景点的地区，没有什么值得一看的地方，甚至连风景都比较无聊。

作为一个经常开过200公里时速的人，我可以根据自己的经验提供以下几点补充建议：

1. 在150kmh以上的速度下，你需要非常集中精力，因为你的反应时间很少。2.不要在你不熟悉的车内尝试。

2. 确保你使用的是正确类型的轮胎，而且轮胎的压力也要符合汽车的品牌和型号。在高速行驶时，强烈的高温会使轮胎的形状发生扭曲（这就是为什么轮胎要达到额定速度的原因）；它可能会影响到操控性、转向反应，最重要的是，制动反应。开着额定时速只有120公里的轮胎快速行驶是在寻找灾难。

4.你很难在一段干净的高速公路上行驶很长时间（时速超过150公里）。所以你为了几分钟的惊险，你要冒很大的风险。如果你把你的车开到公共赛道上，你会更享受。

5.即使你是世界上最好的司机，但你在公共道路上，有各种各样的车流和各种各样的司机。练习防御性驾驶。

其实有一家南非公司提供的是他们所谓的Autobahn Blasts：在高速公路上的非限制路段上高速行驶。

现在，我不知道他们是否值得信赖，但他们似乎有一些高知名度的赞助商。下面是他们网站上的相关页面链接： http://www.roadandrace.co.za/services/road-tours-around-the-circuit/