因为我的行李拉链的具体关闭方式，很多次我都注意到，当我收到托运的行李时，在旅途中的某个时间点上，行李被打开了，不小心关上了。并没有什么遗漏，至少我没有注意到那种东西，所以我猜测X射线扫描不够可靠，所以他们会手动检查行李箱内是否有炸弹、毒品什么的，
他们有权利在不通知我的情况下这样做吗？是不是已经在某处写着，他们会在你托运后对你的行李进行更彻底的例行扫描，还是说他们就当没发生过？
航空公司能在不告诉你的情况下打开你的托运行李吗？
暂且不提这个具体问题，因为要回答这个问题，就需要把运输合同和当地现行的托运人和托运法律联系起来（这背后有很多复杂的法律_）………..以下是回答这个问题的几个方面的一般要点。 —但是，航空公司本身是非常非常不愿意打开任何物品，包括行李在内，因为安全和责任。 —实际上，航空公司要么要求旅客打开物品，比如怀疑是电池，要么交给政府机构，不明物质或怀疑是毒品。是不是已经在某处写着他们在你托运后会对你的行李进行例行性的扫描，还是说他们只是假装没发生过？
主持的政府机构有合法的权利和权力打开、检查和搜查你的行李。他们有义务通知你吗？我不知道。在美国，我托运的行李都被搜查过。有时他们会留下一张纸条。
在美国，像机场或航空公司这样的非政府机构，在美国，有以下规定：
From Title 14 of the Code of the Federal Regulations:
1544.203 托运行李的接受和检查。每个航空器运营人必须使用其安全计划中描述的程序、设施和设备，防止或阻止在托运行李中携带任何未经许可的爆炸物或燃烧物上飞机。
(b) 接受。每个航空器运营人必须确保飞机上携带的托运行李由其授权的航空器运营人代表接收。
© 检查托运行李。除在其安全计划中规定的情况外，每个航空器运营人必须确保在将所有托运行李装上飞机前，按照第1544.207条的规定，对所有托运行李进行爆炸物和燃烧物检查。本条适用于本部分要求的个人、无障碍财产、托运行李和货物的检查。
(b) 美国境内TSA进行安检的地点。每个航空器运营者必须确保在登机或装货之前，个人或财产已被TSA检查过。本段适用于TSA使用TSA员工或与TSA签订合同的公司进行安检时。
© 航空器运营者进行安检。每个航空器运营者必须使用其安全计划和本部分E分部分中的措施来检查个人或财产。本款不适用于本节(b)和(d)段中确定的地点。
(d) 外国政府在美国境外进行检查的地点。每个航空器经营者必须确保所有的个人和财产都经过外国政府的检查。本段适用于东道国政府使用政府雇员或与政府签订合同的公司进行安检时。我的托运行李也被搜查过，在南非的国内城市之间的国内旅行也被搜查过。每次都没有通知我，也没有留下一张纸条。由于没有拿走任何有价值的东西，我只能猜测是政府保安人员的行为。我唯一知道的方法是，在国内的时候，锁（不符合TSA标准）被损坏了。还有，在南非，一块20000毫安的充电电池和一本书被拿走了。
南非的事件是在托运行李中的锂电池禁令生效后不久。我把电池放在了随身携带的行李中。在最后一刻，我们被告知飞机上没有足够的空间容纳所有随身行李，我们的行李要托运。我们的行李要托运了。我连电池的问题都没有考虑到。到了目的地后，电池和书（放在行李的同一个口袋里）都不见了。其他的东西都没动。而且，也没有任何通知。
在阿拉斯加离开巴罗的时候，所有的行李都在里面托运。候机楼很小，所以你可以隔着柜台看他们检查。有些行李会被检查得比较深。我只有一个背包，所以他们看我这个灰头土脸的老女人，只掀开了最上面的一层。
就像其他的答案说的那样，其实不是航空公司，但机场安检可以，也确实如此–这事就发生在我身上。似乎，一个在加勒比海度假的单身汉子，不知为何会被人怀疑。在我回家的航班安全，我被问了各种各样的问题，关于我住在哪里和我做了什么 （我主要是坐在海滩上我 5* 酒店），我的随身行李被搜查-两次。然后，他们在离境休息室找我，让我来检查我的随身行李，第三次！他们没有说他们的想法。他们没有说他们认为我可能有什么，虽然每次他们都用塑料棒末端的湿布擦拭，
然后，当我回到希思罗机场时，很明显我的托运行李袋已经被打开了，因为我上次看到它（像OP一样，我把我的拉链锁在一定的方式）。我找了行李处理人员，因为我担心有两种可能：一是我的包里的东西被偷了，二是有人在我的包里塞了东西（可能是非法的？除了包里的东西被人乱动过，又不小心把包锁上了，没有任何东西丢失或添加。听了我的故事，行李处理员说这很可能是一次正式检查。我说，如果他们在里面留了一张纸条说明就好了。