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在德国，如果你的火车站没有任何工作的售票机，你该怎么办？
我最近从一个只有几台售票机的郊区小站坐火车去慕尼黑。我在那里的时候，其中一台机器坏了，但我可以从第二台机器上买到票。
但是，如果当前车站的_台机器都坏了，或者完全没有一台，那该怎么办呢？车站里没有任何MVV人员，而我要乘坐的列车（S-Bahn）同样没有售票员卖票。
为了避免过于狭隘地问慕尼黑的S-Bahn列车，最好能得到一个关于整个德国的大致答案。
我最近从一个只有几台售票机的郊区小站坐火车去慕尼黑。我在那里的时候，其中一台机器坏了，但我可以从第二台机器上买到票。
但是，如果当前车站的_台机器都坏了，或者完全没有一台，那该怎么办呢？车站里没有任何MVV人员，而我要乘坐的列车（S-Bahn）同样没有售票员卖票。
为了避免过于狭隘地问慕尼黑的S-Bahn列车，最好能得到一个关于整个德国的大致答案。
我曾在法兰克福的S-Bahn上遇到过这样的事情，我向对方询问了 “官方"，询问对方应该采取什么样的行动（我喜欢严格按照书上的规定行事）。我所说的 "官方 "是指我去车站经理的办公室，直截了当地问他这个问题。果然，对于德国来说，有一本小册子解释了这个程序。
每台售票机都有一个独特的识别器，它是在正面或侧面的钢板上（或以其他方式贴着）的一个号码。你拿一张纸，写下号码和日期时间以及目的地。当（如果）被人质疑，你就把那张纸拿出来。
收入保护人员就知道之后该怎么做了，你就可以免责了（其他的事情都是一样的）。
我想，提供一张机器的手机照片和唯一标识符的特写也可以，但这纯粹是**猜测。
1.写下或记住售票机的编号(Automatennummer, Automaten-Nr.或类似的编号)以及时间和日期。对于典型的德国火车票机来说，它是白底的数字，在窗口上显示的是这样的：
如果可能的话，请拍一张照片，显示出它的故障。在每台机器上都有一个号码，在这种情况下可以联系；如果可能的话，打电话给它。尤其是小公司，你必须预期接电话的人几乎不会说英语。在这种情况下，可以考虑请当地人帮你做这件事。
4.如果有和你有同样问题的当地人，尽量粘着他们。这样你可以从他们熟悉的情况、语言和类似的情况中受益。而且，越多的人报告同样的问题，你越有说服力。
5.进站后，立即寻找列车长。如果没有（如在短途列车上），如果他们进了车，就等着，直接接近他们。
最重要的是，在没有被检查的情况下，你要表现出明确的购票意图。
所有这些都是假设车站里没有一个正在工作的自动售票机或人工售票员。
Deutsche Bahn (前国家垄断者，德国大部分非本地列车的运营商)
北莱茵-威斯特法伦州大众交通仲裁协会 (德国人口最多的州)
Stiftung Warentest (著名的消费者组织)
德国铁路公司有一款名为DB Navigator的Android、iOS和Windows应用，根据官网介绍，这款应用可以让你买票。
这里有一个类似于OP中描述的MVV行程的例子：
当然，DB不可能指望所有的旅客都有智能手机来买票，所以这里的其他答案完全有效。
然而，如果你刚好有一部智能手机，并有数据计划，只是想买票，避免了任何解释~和麻烦~~~，通过这个应用程序购买机票可能是最简单的解决方案。
他会用他的移动通讯设备卖给你一张票…..
如果你错了，你就等着他来找你要票，那么你会被罚款60欧元或双倍票价（无论高低）。
请注意，无论你是旅游者还是永久居民，这个程序都是有效的，DB不能强迫任何人使用智能手机应用程序来购买任何东西（即使你是永久居民，他们也不能强迫你。事实上，他们有义务在每一个火车站设置售票终端或服务台，不管那个火车站是否只是黑森林后面的一个洞。
为了登上火车，你只能被期望拥有以下两样东西之一：
–有效车票 -买票用的等值现金1
虽然其他答案都是完全正确的，但不能期望或要求你拥有以下任何一样东西。
–手机 -智能手机 -笔和纸 -相机
如果你想在Kleinsiehstenich, Middle-of-Nowhere的某个地方登上最后一班火车，而那里不是没有自动售票机，就是那里的自动售票机坏了，你不可能被要求做其他事情。你唯一必须具备的东西，就是有能力买票，并且愿意买票。你应该保持这种意愿和eagerness，直到你通过提供给你的任何手段买到了车票。如果交通部门没有向你提供任何手段，那就是你能做的最好的办法。
具体来说，就是指： 尽量尽早从售票员那里拿到车票，并对上述所有的事情都要积极面对 —如果没有，发生检票，要积极面对上述所有的事情，如果可能的话，主动接近工作人员
这大约是你能表现出的最大努力。这就是交通部门有四次单独的机会把你的现金拿去换成车票。如果四次机会都失败了，他们很难为此惩罚你。(当然，他们仍然可以能，但我严重怀疑没有人会）。)
现在，这将根据你在哪里登车的情况而不同。如果你从大城市的主要火车站上火车，没有有效的车票，你可能已经错过了一大堆你在上车前可以做的事情。但如果是在农村地区，周围几乎没有其他的东西，我很难想象会遇到一个连眉毛都会竖起来的售票员。请使用车内的自动售票机购票，如果车内没有自动售票机，请使用车内的自动售票机购票，，如果车内没有自动售票机，请立即与服务人员联系。"
各地公司可能有不同的规定，但大体上应该是这样。例如，如果您只有一张100欧元的钞票，那么指望用它来买票可能是不合理的。几乎没有一个自动售票机会接受，即使是司机或售票员也会很难接受。
2 假设列车内的机器不接受你提供的任何钞票，比如说它现在不能给20欧元的零钱。如果出现检票的情况，那可能就会成为一个棘手的问题。我建议先问附近的乘客，如果有人能给你换小一点的钞票，我建议先问附近的乘客。如果没有的话，或许可以在机器周围坚持一下，等再有更多的人投入一些硬币后再试。显示急切取票。
你要写下卖票机的号码，或者用手机拍照。这是在你被控制的情况下，所以你只能买一张2-3欧元的票，而不是被罚款60欧元。但是，你也要主动联系工作人员并告诉他们，如果没有，你要在下一个站下车并在那里买票（当然，如果你能提供破损的机器号码，万一你被控制了，你可能就会被逃之夭夭）。
我出生在慕尼黑，我的祖母还住在那里，我经常去慕尼黑看她。慕尼黑人，尤其是MVV的工作人员对外国人（包括非巴伐利亚裔德国人）的友好程度有点低。我个人无法证实这一点。我甚至不能说芒市公交车司机的坏话，因为他们对不友善的无赖有额外的坏名声。单次票价太贵了，贵到几乎让人晕倒，所以大多数需要多于一次票价的人（或者是小团体的人）都会使用Streifenkarte（如果我没记错的话，12.5欧元，现在可能是13欧元）。
这种车票比较便宜，而且非常灵活，一个人可以在一个或几个区间内乘车，也可以多人乘车。它涉及到计算区数，或者说是啤酒花的数量，或者两者兼而有之。果然，使用电车或U-Bahn时，短途旅行（1勾）所允许的转乘次数是不同的。
正确折叠Streifenkarte的系统是非常复杂的，除非你有一定的实践经验，并且非常注意，否则很可能会做错（要么没有有效的车票，要么在短程的时候付了全票，否则就会导致整个事情无效）。我的父亲，（显然）比我大几岁的父亲，已经不止一次不小心把整张车票作废了。
从另一个方面来说…………。我在慕尼黑从来没有***过被控制过。从来没有，一次都没有。
如果您计划的旅行涉及到慕尼黑市内3-4次以上的票价，或者是一个人以上的旅行，或者是市外的每一次旅行，那么Bayern票可能是一个有效的选择，而且可能是最好的选择。这张票只有在销售局（DB，但MVV也有销售）才能买到。这张票的有效期为24小时，您可以去任何您想去的地方，不仅仅是慕尼黑市内，还可以去巴伐利亚州内的任何地方，可以去任何次数的旅行。
除了贴出的优秀答案外：
德国有一些车站没有售票机或其他任何购票方式。这些车站通常都是在很小的农村支线上的非常小的、非常不重要的车站，例如上阿姆默尔高和穆尔瑙之间的格拉芬纳肖站。在这种情况下，预计的程序是（假设你想从格拉芬纳绍站去慕尼黑），在那里下车，在自动售票机上买一张去慕尼黑的车票，然后再换乘下一列火车。由于你在穆尔瑙只有几分钟的换乘时间，所以你很可能会错过下一趟开往慕尼黑的火车，不得不在那里等上一个小时。从慕尼黑到格拉芬纳肖的车票价格与慕尼黑到穆尔瑙的车票价格是一样的。如果您乘坐的是长途列车，您可以直接向他们购买车票，但要注意的是，在车上购买车票时可能会收取Bordpreis附加费。但是，由于长途列车通常不会在车站内停靠，因为所有的售票机都有可能会出现故障（除了完全停电，在这种情况下，火车很可能也无法运行），所以这对目前的情况并没有什么帮助。
最后，再回味一下标准的建议：如果其他一切都失败了，就在车上找售票员，说你想买票，但机器坏了，问你是否可以马上买到票，除非售票员今天很不顺心（在这种情况下，你可以质疑他的决定）。
